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      全新標致5008:當我放下了身段,你們還會買單嗎?

      • 發表于: 2022-11-26 05:31:19 來源:愛卡汽車網


      (資料圖片僅供參考)

      曾經的標致汽車在華確實有過非常輝煌的時刻,但如今的標致汽車則有點慘淡了,不過標致也在求變了,像全新的標致408(參數|詢價)就放下了身段,實際上目前的標致408整體的銷量也不錯,算是初步成功了。而現在全新的東風標致5008(參數|詢價)也上市了,指導價是17.87萬-23.37萬,從整車的實力來看,這款車一樣是放下身段的車型。

      整車的設計,與標致408有一些的相似,全新標致5008就一樣采用了標致全新的獅標,點陣式無邊框前格柵搭配獠牙式LED日間行車燈,看上去非常有時尚感。在如今流行大進氣格柵時,新標致5008并沒有追求大格柵,其保險杠就彷佛將格柵分為了上下兩部分,前臉整體的時尚感確實不錯。

      整個側面設計上,新標致5008車身線條簡潔硬朗,并且采用的是懸浮式車頂設計,如此的側面在一定程度上也保證了后排的空間,這也為他的7座布局打下了基礎。標致5008的定位是中型SUV,其長寬高分別為4670mm/1855mm/1655mm,軸距為2840mm,軸距還是非常有優勢的。

      整個尾部設計上,獅爪尾燈是標致標志性的設計了,細節上,其兩側的標識和尾燈之間飾板上的品牌LOGO,都已換裝為黑色字體。整車設計上,標致5008整體的時尚感還是不錯的,雖說沒有驚艷感,但至少很有特色,辨別度高。

      標致5008采用的是i-Cockpit的科幻座艙風格,12.3英寸的全液晶儀表看上去的科技感就非常高,中控屏是10英寸,雖然不大,但觀感不錯,實用性也強,支持CarLife和HiCar,語音識別控制自然也不會缺席的。并且內飾用料上,標致5008他的方向盤就采用了真皮包裹,整體的觸摸感確實細膩,如此的內飾對于合資車而言還是非常厚道的。標致5008除了標致的5座外,其還有7座版,這也為消費者提供了更多的選擇。

      動力系統上,全新標致5008全系標配1.8T發動機,最大功率為155kW,最大扭矩為300N·m,變速箱全系選擇的是愛信8AT變速箱,與之匹配的是標致傳統的底盤,整車的駕控感確實強。動力系統一直是標致汽車的強項,操控感與途觀L(參數|詢價),途岳(參數|詢價)等比起來會強一些。

      對于全新的標致5008而言,如今可以說是上市即降價,2021款的標致5008確實是18.77萬起,看似和新款價格差距不大,但2021款起步是1.6T,2021款的1.8T的起步價則達到了21.97萬。所以從這個角度來看,同樣1.8T對比,全新標致5008,整體的降價幅度是非常大的,標致5008一樣和標致408一樣徹底的放下了身段,目的就是想以價換量,那么消費者會接受嗎?我們拭目以待。

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