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      2021年全球市值漲幅最高?福特投資Rivian獲益不菲

      • 發表于: 2022-02-08 11:17:09 來源:中國汽車報網

      從利潤暴跌直至虧損,接連兩位掌門人提前下臺,再到扭虧為盈,一躍成為2021年全球市值漲幅最高的汽車企業,福特終于又重新站了起來,近日公布的財報也證實了這一點。

      財報數據顯示,2021年福特汽車的營業收入為1363.41億美元,同比增長7.23%;凈利潤則為179.37億美元(約合人民幣1140億元),同比扭虧為盈,去年同期虧損了12.79億美元(約合人民幣81.3億元)。

      十年四任CEO

      在談及2021年的風光之前,值得注意的是,與業績表現相對穩定的美國同行通用汽車相比,福特在相當長的一段時間內,一直與“低迷”、“下滑”等字眼相伴,這讓不少老福特人格外懷念穆拉利在任時福特的輝煌時代。

      成功帶領航空業巨頭波音走出困境的穆拉利于2006年空降福特,這是美國汽車行業首次迎來重量級的“門外漢”掌舵,而這一年福特創下了127億美元的有史以來最嚴重虧損。在穆拉利帶領下,福特起死回生,在2008年金融危機期間沒有和通用、克萊斯勒一樣陷入破產困境,且“一個福特”戰略效果顯著,2011年凈利潤已經大幅回升至202億美元。

      穆拉利拯救福特的故事堪稱傳奇,而這也給繼任者馬克·菲爾茲帶來了巨大壓力。菲爾茲選擇了不同的發展道路。2015年,接手福特僅一年的菲爾茲在CES展上宣布了“智能移動計劃”,幾乎一夜之間,福特這家百年汽車品牌就開始以火箭般的速度,從傳統汽車制造商向移動出行服務商轉型。轉型耗資不菲,福特賬面數據一再下滑,股價接連下跌,包容與支持聲逐漸消失,而質疑聲越來越大,直至2017年5月,福特董事會突然宣布解雇菲爾茲,改由韓愷特接任。

      從當前各家車企紛紛宣布向移動出行服務商轉型可以看出,菲爾茲的眼光是精準而前衛的,但操之過急傷及業績和股價,最終淪落為行業變革大背景下的“背鍋俠”。在菲爾茲之后,韓愷特擔負起振興福特的重任,并提出了耗資110億美元的全球重組計劃,在全球范圍內大批量裁員并關閉巴西、印度、俄羅斯等多國工廠。不過,由于未能在短期內迅速提升業績,尤其是2019年凈利潤暴跌99%至0.47億美元,韓愷特也受到華爾街質疑。2020年10月,同樣上任僅三年多的韓愷特提前“下課”,吉姆·法利成為福特新的掌門人。

      從后續發展來看,韓愷特的全球重組計劃是有效的,福特逐漸緩過氣來。雖然2020年出現了12.79億美元的凈虧損,但主要是受疫情和全球重組計劃影響,行業大多表現不佳。與聚焦傳統汽車板塊的韓愷特不同,吉姆·法利在福特任職期間負責的是自動駕駛、智能網聯、電動化等前沿板塊,在他上臺后,福特在電動化、智能化等領域按下“加速鍵”,向著菲爾茲曾設想的移動出行服務商大步轉型。

      股價暴漲,投資Rivian獲益不菲

      當前,福特的全球重組計劃仍在持續推進中,改善業務,削減成本,退出持續虧損的市場,從而為福特增效減負。與此同時,面向未來的巨額投資令華爾街對福特興趣大增。

      2021年2月初,福特宣布,到2025年,將在電動汽車和自動駕駛領域投資290億美元,其中70億美元將用于自動駕駛,220億美元用于電動汽車。美國新總統拜登的上臺,給福特及其美國同行的電動汽車戰略提供了強有力支撐。2021年5月,福特宣布將其在電動化領域的投資追加至逾300億美元,高于2月宣布的220億美元。隨著野馬Mach-E、F-150閃電等車型引爆市場,福特在2021年成為僅次于特斯拉的美國第二大電動汽車廠商。

      福特在電動汽車領域的大步邁進,使得華爾街對其日益看好。從股價走勢圖來看,上述投資計劃發布后,福特的股價開始出現明顯上漲。一年時間內,從8.766美元漲至20.77美元,飆升了近140%,擊敗特斯拉、通用汽車和許多電動汽車初創企業,成為2021年最牛汽車股。

      福特的另一步好棋當屬對電動汽車初創企業Rivian的投資。自2019年初以來,福特向Rivian投資了總計12億美元,目前擁有這家企業12%的股份,而此前Rivian股價一路上漲,最高時市值突破了1000億美元大關,甚至比福特更高。福特將對Rivian 的投資收益歸類為特殊項目,截至2021年底,該部分股票價值106億美元。盡管當前 Rivian 股價已經回落,但基于全球不可逆轉的電動化及智能化趨勢,業內對其發展依然充滿信心。

      2022年1月13日,福特的市值首次突破1000億美元,之后有所下滑。對于2022年,福特首席財務官羅禮祥表示:“預計企業2022年調整后息稅前利潤將在115億美元至125億美元之間,同比增長15%~25%,調整后息稅前利潤率最高可達8%。”這意味著,福特將比原計劃提前一年完成設定目標。(記者 張冬梅)

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